Aktualności

Wczoraj 12.11.2022 nastąpiło oficjalne otwarcie Tunelu na Zakopiance. Po pięciu latach ciężkiej i wymagającej realizacji tunelem ruszyły samochody.

Jeszcze raz gratulujemy wszystkim, którzy brali udział w tym przedsięwzięciu👍💪

Wczoraj tj. 08.11.2022 w tunelu w ciągu drogi ekspresowej S7 – Rabka Zdrój odbyły się wspólne ćwiczenia służb ratowniczych (WPR, LPR, PSP, Policja) 🚓🚑🚒. Przy okazji ćwiczeń wykonano również kolejne próby systemów bezpieczeństwa. Zarówno same ćwiczenia jak i próby systemów zakończyły się sukcesem. Jesteśmy o krok od oddania tunelu do ruchu. Generalnie można powiedzieć: „działo się”, ale po zakończeniu prób wszyscy tutaj myślimy, że możemy to traktować jako sukces całej naszej Firmy. Wszystkim tym, którzy biorą i brali udział w tej inwestycji dziękujemy za zaangażowanie i gratulujemy🎉🤝 czekając na otwarcie i pierwszych kierowców 🛻🚛.

https://www.youtube.com/watch?v=3rwYefNmzUs&ab_channel=NowotarskaTelewizjaKablowa

W tunelu🛣 w Rabce na drodze S7 odbywają się ostatnie próby i sprawdzenia. Jesteśmy w trakcie odbiorów ze służbami oraz Inwestorem. Już wkrótce po dwóch latach naszych prac tym tunelem pojadą kierowcy 🚗🚛

Pod koniec sierpnia pierwsi kierowcy 🚘🚘 przejechali nowo oddaną Trasą Łagiewnicką - najważniejszą inwestycją drogową Krakowa ostatnich lat. Serce tego imponującego projektu infrastrukturalnego stanowi sieć czterech tuneli o łącznej długości ponad 2 km. Za ich kompleksowe wyposażenie była odpowiedzialna nasza firma - Voltar System Sp. z o.o. realizująca prace jako podwykonawca konsorcjum Budimex S.A. – Ferriovial Construccion S.A. 💪

Trasa biegnie od ul. Grota-Roweckiego do skrzyżowania ul. Witosa, Halszki i Beskidzkiej. Głównym celem inwestycji było usprawnienie międzydzielnicowego ruchu drogowego w południowej części Krakowa. Dzięki niej ułatwiona została komunikacja z obiektami biurowymi i edukacyjnymi, zlokalizowanymi przy ul. Grota-Roweckiego. Znajduje się tam m.in. kampus Uniwersytetu Jagiellońskiego. Zmniejszyło się też obciążenie skrzyżowań w ciągu ulic Zakopiańskiej, Brożka, Ronda Matecznego oraz Grota-Roweckiego, Brożka i Kapelanka. Odciążenie ruchu w okolicach ścisłego centrum miasta ma istotne znaczenie dla jakości powietrza.

W ramach 3,5-kilometrowego odcinka drogowego powstały 4 tunele o łącznej długości ponad 2 km:
💡 Dwunawowy tunel drogowy TD04 posiada rozdzielony ruch w przeciwnych kierunkach. Biegnie pomiędzy projektowaną ul. Nowoobozową i ul. Zakopiańską. Jego długość to ok. 522 m.
💡 Tunel tramwajowy TT09 biegnie od linii kolejowej Kraków Płaszów-Oświęcim do mostu na Wildze, pod terenami Sanktuarium Bożego Miłosierdzia i Centrum im. Jana Pawła II w strefie Białych Mórz. Jego długość to ok. 639m
💡 Dwunawowy tunel drogowy TD10 posiada rozdzielony ruch w przeciwnych kierunkach. Biegnie od linii kolejowej Kraków Płaszów-Oświęcim do mostu na Wild pod terenami Sanktuarium Miłosierdzia i Centrum im. Jana Pawła II w strefie Białych Mórz. Jego długość to odpowiednio 618m (nawa północna) i 614m (nawa południowa).
💡Dwunawowy tunel drogowy TD12 posiada rozdzielony ruch w przeciwnych kierunkach i biegnie pod skrzyżowaniem ul. Turowicza i Herberta. Jego długość to 209m

W ramach Naszych prac wykonaliśmy m.in. :
🔌 system zasilania urządzeń tunelowych,
💻 system sterowania tunelem wraz systemem zarządzania ruchem drogowym,
⚙️ system wentylacji pożarowej i bytowej,
💡 system oświetlenia tunelowego,
🧯 system sygnalizacji pożarowej,
🎙 system nagłośnienia tunelowego.
🎞system monitoring wizyjnego i wideodetekcji,
🎚 system punktów alarmowych i wyposażenia nisz.

Nasze realizacje to także automatyka procesowa w dużych zakładach przemysłowych 🏭. Nasze instalacje często zasilają i sterują całymi węzłami technologicznymi 🏗🛢. W tej chwili przygotowujemy się do uruchomienia jednej z takich instalacji 💪.

Zapraszamy na @Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne!
Kiedy? - 20–22 września 2022
Gdzie? - @Dwór w Tomaszowicach pod Krakowem

Zostaliśmy Sponsorem Srebrnym Kongresu Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne, organizowanego przez @Wydawnictwo Inżynieria

To ważne wydarzenie, podczas którego eksperci, zarówno ze świata nauki, jak i biznesu, podzielą się z uczestnikami swoją wiedzą i cennym doświadczeniem branżowym. Pierwszy dzień Kongresu poświęcony będzie tematom geotechnicznym, a drugi projektom tunelowym oraz realizacji garaży podziemnych.
Agenda oraz szczegóły dotyczące Kongresu #GiBP2022:
https://konferencje.inzynieria.com/gibp2022/

ZAREJESTRUJ SIĘ:
https://r.inzynieria.com/frontend/web/konferencja/30

Daj znać, czy się widzimy? – dołącz do wydarzenia na FB:
https://www.facebook.com/events/2959086641057799

#inzynieria #geoinzynieria #budownictwopodziemne #konferencjeinzynieria #GiBP #kongresgibp

Również na przy budowie tunelu w Rabce na drodze S7 powoli zbliżamy się do etapu uruchomienia układu zasilania i pozostałych systemów bezpieczeństwa 🚨. W ostatnim czasie na obiekt dostarczyliśmy 2 agregaty prądotwórcze każdy o mocy 2MW, które będą stanowiły zasilanie rezerwowe dla tuneli 🛣🚦🚧🚘.
#SchneiderElectric #VoltarSystem

Wakacje w pełni, a my mamy pełne ręce roboty 🚧🏗. W ramach naszych kontraktów działamy także na obiektach hydrotechnicznych. W przyszłym roku będziemy uruchamiali układ zasilania i sterowanie dla śluz i jazów odrzańskich. W tej chwili trwają tam jeszcze prace budowlane.
#VoltarSystem

W związku z nadchodzącymi Świętami życzymy wszystkim chwili oddechu i jak najwięcej czasu spędzonego ze swoimi rodzinami.

Jednym z zadań pozyskanych na przełomie roku przez Nasz Zespół jest zadanie związane z zasilaniem i wyposażeniem tunelu drogowego w ciągu drogi ekspresowej S-19 przy węźle Babica (na południe od Rzeszowa). Tym samym jest kolejny tunel w naszym dorobku, a piąty tunel realizowany przez Nas w chwili obecnej❗️❗️❗️

https://s19rzeszow-babica.pl/